Sản phẩm

Xi lanh khí nén có cơ chế khóa dòng SCL

Vòng đệm kín chất lượng cao: Tuổi thọ 10 triệu chu kỳ.
Được trang bị vòng đệm kín 6 lớp, đảm bảo không rò rỉ ngay cả khi chịu áp suất không khí 1,4 MPa.
Các nắp đầu được gia cố và thiết kế thanh giằng đảm bảo khả năng chịu tải cao.
Vòng dẫn hướng POM hai chiều: mang lại khả năng hỗ trợ vững chắc và khả năng chống mài mòn tuyệt vời.
Bề mặt bên trong của thân xi-lanh được xử lý qua quy trình mài và đánh bóng ba lần với độ chính xác cao, giúp giảm hệ số ma sát xuống mức thấp nhất là 0,04.
Thanh piston được làm từ thép cacbon trung bình 45#, có bề mặt được mài chính xác và mạ crom, với hệ số ma sát là 0,02.

Chia sẻ với bạn bè:

Xi lanh hai chiều dòng SCL có cơ chế khóa（Xi lanh khí nén có cơ chế khóa dòng SCL) là các xi lanh hai chiều kiểu thanh kéo tiêu chuẩn.

Được trang bị cơ cấu khóa cơ khí tích hợp, các xi lanh này cho phép khóa pít-tông tại bất kỳ vị trí nào dọc theo hành trình, nhờ đó ngăn chặn hiện tượng trượt hoặc rơi tự do của xi lanh trong trường hợp mất nguồn điện hoặc nguồn khí nén. Các xi lanh này nổi bật với khả năng định vị đáng tin cậy và hệ thống bảo vệ an toàn chắc chắn.

Chúng đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng tự động hóa đòi hỏi khả năng dừng tạm thời, giữ tải hoặc phanh khẩn cấp.

Các tính năng

Được trang bị cơ chế khóa tích hợp, thiết bị này có thể được khóa tại bất kỳ vị trí nào trong phạm vi hành trình; nó vẫn giữ nguyên vị trí ngay cả khi mất điện hoặc mất nguồn khí nén, đảm bảo an toàn và ổn định.
Các xi lanh có khóa được phân loại thành hai loại: loại có khóa ở nắp trước và loại có khóa ở nắp sau.
Có hai phương pháp mở khóa: tự động và thủ công.

Danh sách các ký hiệu

Thông số kỹ thuật

Đường kính lỗ (mm)	32	40	50	63	80	100
Mẫu đơn hành động	Loại tiêu chuẩn hai chiều có khóa
Phương tiện làm việc	Không khí sạch (được lọc qua lưới có kích thước mắt lưới từ 40 µm trở lên)
Cấu hình hệ thống lắp đặt cố định	FA, FB, CA, B, LB, TC, TCM1
Phạm vi áp suất làm việc	0,15–1,0 MPa (22–145 psi) (1,5–10,0 bar)
Đảm bảo khả năng chịu áp lực	1,5 MPa (215 psi) (15 bar)
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	-20°C đến 70°C
Phạm vi tốc độ vận hành	30–800 mm/s
Phạm vi dung sai khi di chuyển	(0–250 +1,0) (250–1000 +1,5) (1001–1500 +2,0)
Biểu mẫu đệm	Hệ thống giảm chấn có thể điều chỉnh (Hệ thống giảm chấn bằng khí)
Động tác đệm: Đầu không khóa	21				28	29
Động tác đạp chân: Phía khóa	17			18	20.5	22
Đường kính ren kết nối	PT1/4			PT3/8		Phần 1/2
Phụ kiện kết nối thanh piston	I: Khớp loại I U: Khớp mắt cá Y: Khớp loại Y F: Khớp nổi
Tương thích với công tắc từ tính	CS1-U, D-A93, D-M9B, Dòng DMSG, Dòng DMSE, Dòng DMSH

Lưu ý: Các loại ren ống nối có sẵn ở các tiêu chuẩn NPT và G.

Phạm vi di chuyển tiêu chuẩn

Xi lanh khí nén có cơ chế khóa dòng SCL

Đường kính lỗ (mm)	Hành trình tiêu chuẩn (mm)	Hành trình tối đa	Hành trình được phép
40	25.50.75.80.100.125.150.160.175.200.250.300.350.400.450.500.600.700.800	1200	1800
50	25.50.75.80.100.125.150.160.175.200.250.300.350.400.450.500.600.700.800.900.1000	1200	1800
63		1500	1800
80		1500	1800
100		1500	1800

Lưu ý: Đối với các chiều dài hành trình đặc biệt khác, vui lòng liên hệ với Công ty TNHH Khí nén Wenzhou Maifeng (MYFEQD).

Dữ liệu chi tiết về lực đầu ra lý thuyết của xi lanh hoàn toàn giống với dữ liệu của Xi lanh tiêu chuẩn dòng SC.

Mã đặt hàng sản phẩm hoàn thiện

Lưu ý: Các phụ kiện lắp đặt xi lanh có thể hoán đổi cho nhau với dòng SAU, trong khi các phụ kiện TC được thiết kế để sử dụng với TCM1.

Cấu trúc bên trong và vật liệu của các bộ phận chính

Mã sản phẩm	Tên	Chất liệu	Mã sản phẩm	Tên	Chất liệu
1	Hạt	Thép cacbon	10	Vòng đệm O-ring của piston	NBR
2	Thanh piston	Thanh dẫn điện mạ crom cứng S45 đã được mài nhẵn	11	Pít-tông	Thép cacbon
3	Vòng đệm O-ring ở nắp trước	TPU	12	Đeo nhẫn	Vật liệu chống mài mòn
4	Bìa trước	Hợp kim nhôm	13	Nam châm	Blastic
5	ống lót	Vật liệu chống mài mòn	14	Vòng đệm kín	TPU
6	Vòng đệm O-ring	TPU	15	Mã số khóa
7	Khối xi-lanh	Hợp kim nhôm	16	Bìa sau	Hợp kim nhôm
8	Vòng đệm O-ring của thanh piston	NBR	17	Trụ cột	Thép cacbon
9	Piston	Hợp kim nhôm	18	Đai ốc trụ	Thép cacbon

Thông tin về kích thước xi lanh khí nén có cơ chế khóa dòng SCL

Đường kính lỗ / Ký hiệu	A	AB	AC	AD	AE	B	C	CB	D	DA	E	EA	F	FA	H	K	KA	KB	M	Thạc sĩ	P	PA	PB	Máy tính cá nhân
40	144.5	49	95.5	30	27.5	50	76.5	15	16	34	M12 × 1,25	24	17	7	13	M6*1,0	14.5	37	32	15	PT1/4	17.5	6	15
50	152.5	57	95.5	30	27.5	62	88.5	15	20	42	M16*1,5	32	23	8	17	M6*1,0	14.5	47	38	15	PT1/4	17.5	8.5	17
63	157	57	100	31.5	27.5	75	100.5	14	20	42	M16*1,5	32	23	8	17	M8*1,25	14.5	56	38	15	PT3/8	18	9.5	15
80	188	75	113	39	33	94	122.5	15	25	54	M20 × 1,5	40	26	10	22	M10 × 1,5	17	70	47	21	PT3/8	25.5	10	19.5
100	194	75	119	39	33	112	140.5	15	25	54	M20 × 1,5	40	26	10	22	M10 × 1,5	17	84	47	21	Phần 1/2	22.5	7	16.5

Kích thước của cả hai phiên bản từ tính và không từ tính đều giống nhau.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

1. Trong trạng thái khóa: Nếu áp suất được tác động lên Cổng A trong khi cả hai cổng bên đều không có áp suất, sẽ có nguy cơ đáng kể — chẳng hạn như cơ chế khóa không thể giải phóng hoặc đột ngột giải phóng — có thể dẫn đến thanh piston bị văng ra một cách mạnh mẽ.

Khi tháo cơ cấu khóa, bắt buộc phải tạo áp lực lên Cổng B và đảm bảo rằng cơ cấu này được giải phóng trong điều kiện không tải.

2. Nếu sử dụng van xả nhanh để tăng tốc độ thu hồi, thân xi lanh đôi khi có thể bắt đầu di chuyển trước khi chốt khóa được tháo ra, dẫn đến việc không thể mở khóa đúng cách.

Do đó, xin vui lòng không sử dụng van xả nhanh cùng với xi lanh khóa.

3. Xin vui lòng không sử dụng sản phẩm này kết hợp với van điện từ 3 chiều (đặc biệt là loại van đóng ở vị trí trung tâm có gioăng kim loại).

Nếu áp suất vẫn bị giữ lại bên trong cổng khí của thiết bị được trang bị cơ chế khóa, chức năng khóa sẽ không hoạt động.

Hơn nữa, ngay cả khi thiết bị đã khóa, khí rò rỉ từ van điện từ vẫn sẽ tiếp tục xâm nhập vào xi-lanh, khiến chốt khóa bị mở ra sau một khoảng thời gian.

4. Nếu cơ cấu khóa phải chịu áp suất ngược trong quá trình vận hành, đôi khi nó có thể bị ngắt kết nối.

Do đó, xin vui lòng sử dụng van điện từ độc lập hoặc tích hợp có các cổng xả riêng biệt.

5. Đối với xi lanh được trang bị hệ thống giảm chấn có thể điều chỉnh, nếu van kim giảm chấn của cơ cấu khóa bị vặn quá chặt, pít-tông đôi khi có thể bị kẹt ở cuối hành trình, từ đó có thể dẫn đến hư hỏng cơ cấu khóa.

Do đó, cần điều chỉnh van kim để đảm bảo pít-tông không bị kẹt.

6. Sau khi hoàn tất thao tác bằng tay đối với cơ cấu khóa, hãy nhớ đưa thiết bị điều khiển bằng tay về vị trí ban đầu.

Hơn nữa, xin vui lòng không thực hiện các thao tác thủ công vào bất kỳ thời điểm nào ngoài thời gian điều chỉnh, vì việc này có thể gây ra rủi ro về an toàn.

7. Khi điều chỉnh máy lắp xi lanh, vui lòng mở chốt khóa. Việc thực hiện lắp đặt hoặc các thao tác tương tự khi thiết bị đang ở trạng thái khóa sẽ dẫn đến hư hỏng cơ cấu khóa.

8. Trong mọi trường hợp, tuyệt đối không được sử dụng quá hai xi lanh khí nén có khóa để điều khiển đồng thời một chi tiết gia công; việc làm như vậy đôi khi có thể dẫn đến tình trạng một trong các xi lanh không thể mở khóa.

9. Vui lòng sử dụng van điều khiển tốc độ ở chế độ điều tiết khí thải; ở chế độ điều tiết khí nạp, đôi khi có thể không thể mở khóa được.

10. Khi vận hành thiết bị có cơ cấu khóa, vui lòng đảm bảo rằng xi lanh được sử dụng hết hành trình của nó. Nếu pít-tông của xi lanh không đạt đến điểm cuối của hành trình, cơ cấu khóa có thể không hoạt động hoặc không ngắt được.

11. Phương pháp thủ công để giải phóng cơ chế không khóa:

Luồn thanh kéo vào pít-tông chống rơi, sau đó tác dụng một lực ít nhất 20 N để kéo chốt ra ngoài; khi pít-tông chống rơi dịch chuyển, chốt khóa sẽ được giải phóng.

(Điều này áp dụng khi thiết bị được lắp đặt theo chiều ngang trong điều kiện không tải, hoặc khi cổng khí ở phía đối diện được nén áp suất.) Hoặc—hoặc khi thả thanh kéo ra—piston chống rơi sẽ trở về vị trí ban đầu nhờ lực đẩy của lò xo chặn, khớp vào rãnh trên thanh piston, và piston chuyển sang trạng thái khóa.

Ngoài những thông tin về bình chứa được nêu ở trên, cần xem xét thêm các chi tiết liên quan sau đây.

Phụ kiện lắp đặt xi lanh
Cách chọn xi lanh khí nén
Làm thế nào để tính toán tải trọng?
Phụ kiện khí nén: Công tắc từ khí nén
Thiết bị đệm bên ngoài: Bộ đệm
Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của xi lanh khí nén?
Các sự cố thường gặp ở xi-lanh và cách sửa chữa
Hãy liên hệ với chúng tôi để đặt hàng các loại xi lanh khí nén không theo tiêu chuẩn.