El aceite a alta presión procedente de la bomba hidráulica entra en el cuerpo del cilindro y actúa sobre la superficie de apoyo del pistón, generando un empuje que impulsa el movimiento del pistón y del vástago. Al invertir la dirección del flujo de aceite se consigue la extensión y la retracción; el ajuste del caudal controla la velocidad de movimiento, mientras que la regulación de la presión del aceite controla la magnitud de la fuerza de salida.
20 años de experiencia en el sector manufacturero, ofreciendo soluciones a medida que se adaptan a tus especificaciones exactas y a tus necesidades de producción.
Más de 20 años de experienciaLa calidad que ofrecemos está a la altura de la de las principales marcas, ya que cumplimos estrictamente con las normas técnicas de las marcas líderes nacionales e internacionales.
Calidad conforme a las normas ISOSituada en Liushi, Yueqing, Wenzhou, provincia de Zhejiang (China), nuestra empresa cuenta con una completa cadena de suministro de componentes, equipos avanzados de alta gama y una larga tradición en la fabricación.
Precios directos de fábricaEl cilindro hidráulico es un actuador de un sistema hidráulico que convierte la energía de presión del fluido hidráulico en energía mecánica,
que producen un movimiento lineal alternativo (o, en algunos casos,
(movimiento oscilante), además de generar empuje o fuerza de tracción y velocidad.
Se suele denominar «cilindro hidráulico».
| Diámetro interior (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 150 | 180 | 200 | 225 | 250 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | De doble efecto | |||||||||||
| Working Medium | Aceite mineral general, fluido a base de agua, emulsión agua-aceite, emulsión aceite-agua, fluido de éster de fosfato | |||||||||||
| Temperatura de trabajo | −10 °C ~ +80 °C, hasta +200 °C con materiales resistentes a altas temperaturas | |||||||||||
| Viscosidad del fluido | 20~400 mm²/s (cSt) | |||||||||||
| Rango de velocidades de funcionamiento | 500 mm/s | |||||||||||
| Hilo del puerto | RC3/8 | RC3/8 | RC3/8 | RC1/2 | RC1/2 | RC3/4 | RC3/4 | RC3/4 | G1 | G1 | G1 1/4 | G1 1/4 |
| Diámetro del vástago del pistón de grado C (mm) | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 56 | 65 | 80 | 90 | 100 | 110 |
| Diámetro del vástago del pistón de grado B (mm) | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 56 | 70 | 85 | 100 | 110 | 125 | 140 |
| Longitud del cojín (mm) | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 |
| Carrera máxima (mm) | 5000 | |||||||||||
Código del pedido actual:
Note:
1. El modelo HOB-70 estándar está equipado con una varilla de grado C, y el modelo HOB-140, con una varilla de grado B.
2. En caso de que se elija una combinación de varillas no estándar (HOB-70 con varilla de grado B o HOB-140 con varilla de grado C), indícalo al realizar el pedido.
3. Para cualquier otro requisito que se salga de lo habitual, ponte en contacto con nuestro personal de ventas.
▲ Un campo en blanco indica que se trata de un producto estándar; no es necesario indicar nada al realizar el pedido.
| Diámetro interior (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | De doble efecto | ||||||
| Working Medium | Aceite hidráulico estándar limpio | ||||||
| Temperatura de trabajo | -10 a 60 °C | ||||||
| Operating Pressure Range | 0,8~7 MPa | ||||||
| Rango de velocidades de funcionamiento | 0~300 mm/s | ||||||
| Diámetro del vástago del pistón (mm) | 16 | 20 | 20 | 25 | 30 | 35 | 50 |
| Longitud estándar del pistón (mm) | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 50 | 50 |
| Carrera personalizada: 1501~2500 mm, longitud del pistón (mm) | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 100 | 100 |
| Carrera personalizable: 2501~4000 mm, longitud del pistón (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 | 140 | 150 | 150 |
| Hilo del puerto | PT1/4 | PT3/8 | PT3/8 | PT3/8 | PT1/2 | PT1/2 | PT1/2 |
| Carrera máxima (mm) | 4000 | ||||||
| Nota: Rosca opcional: rosca PT, rosca G, rosca NPT. Ponte en contacto con nosotros si tienes otros requisitos especiales. | |||||||
Código del pedido actual:
Note:
1. Cilindro hidráulico ligero de las series MOB / MOD, presión de trabajo estándar: 7 MPa.
2. El código en blanco indica la configuración estándar; no es necesario indicarlo al realizar el pedido.
▲ Para requisitos no estándar, ponte en contacto con nuestro personal de ventas.
！ ！ ！ Si la información del modelo no se actualiza en tiempo real, puede seleccionar usted mismo las especificaciones necesarias, anotar el número de modelo y ponerse en contacto con nosotros para obtener más detalles.
La serie HSG está compuesta por cilindros hidráulicos industriales de doble efecto y vástago único, diseñados como unidades estándar para maquinaria de construcción.
Estos cilindros cuentan con cilindros rectificados con precisión, vástagos de pistón cromados duros y sistemas de estanqueidad fiables. Están disponibles en tres clases de presión nominal —16 MPa (E), 21 MPa (F) y 32 MPa (H)— y ofrecen tres relaciones de velocidad.
Admiten diversas configuraciones de montaje y mecanismos de amortiguación opcionales. Las longitudes de carrera estándar aumentan en incrementos de 50 mm, y se ofrecen especificaciones a medida. Son adecuadas para equipos como cargadoras, vehículos de limpieza urbana y maquinaria agrícola.
| Diámetro interior (mm) | 40 | 50 | 63 | 80 | 90 | 100 | 110 | 125 | 140 | 150 | 160 | 180 | 200 | 220 | 250 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | Cilindro hidráulico de vástago único y doble efecto | ||||||||||||||
| Working Medium | Aceite hidráulico mineral (ISO VG32/46) | ||||||||||||||
| Temperatura de trabajo | -20 ℃ ~ +80 ℃ | ||||||||||||||
| Operating Pressure Range | Clase E: 16 MPa; Clase F: 21 MPa; Clase H: 32 MPa | ||||||||||||||
| Rango de velocidades de funcionamiento | 0~300 mm/s | ||||||||||||||
| Relación de velocidad 1,33, diámetro del vástago del pistón (mm) (vástago delgado) | 20 | 25 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 63 | 70 | 80 | 80 | 90 | 100 | 110 | 125 |
| Relación de velocidad 1,46, diámetro del vástago del pistón (mm) (vástago estándar) | 22 | 28 | 35 | 45 | 50 | 55 | 63 | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | 125 | 140 |
| Relación de velocidad 2, diámetro del vástago del pistón (mm) (vástago grueso) | 25 | 32 | 45 | .. | 55 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 125 | 140 | 160 | 180 |
| Hilo del puerto | M14*1.5 | M18*1.5 | M18*1.5 | M22*1.5 | M22*1.5 | M27*2 | M27*2 | M27*2 | M27*2 | M33*2 | M33*2 | M42*2 | M42*2 | M42*2 | M42*2 |
| Carrera máxima (mm) | 2000 | ||||||||||||||
| Nota: Rosca opcional: rosca PT, rosca G, rosca NPT. Ponte en contacto con nosotros si tienes otros requisitos especiales. | |||||||||||||||
Código del pedido actual:
Notas:
1. Cilindro hidráulico de alta resistencia de la serie HSG.
2. Algunos tipos de montaje tienen restricciones en cuanto al diámetro interior; consulte la ficha técnica.
▲ Para requisitos no estándar, ponte en contacto con el departamento de ventas.
El cilindro hidráulico redondo de la serie ROB presenta un diseño compacto y ligero con cuerpo redondo. Permite la instalación de una tuerca de límite para ajustar la carrera, lo que permite acortar la carrera de extensión efectiva según se desee dentro del recorrido total del cilindro; ofrece una alta precisión de ajuste y una fácil instalación.
Con una presión nominal de 14 MPa y un diseño compacto, se utiliza ampliamente en aplicaciones como dispositivos de sujeción de piezas, equipos de automatización a pequeña escala y expulsión de moldes. Disponemos de una gama completa de especificaciones en stock y podemos ofrecer configuraciones personalizadas bajo pedido.
| Diámetro interior (mm) | 20 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 320 | 400 | 500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | De doble efecto | |||||||||||||
| Working Medium | Aceite hidráulico mineral (ISO VG32/46) | |||||||||||||
| Temperatura de funcionamiento. | -10 ℃ ~ +80 ℃ | |||||||||||||
| Presión máxima de trabajo | 7 MPa y 16 MPa | |||||||||||||
| Presión máxima de prueba | 14 MPa y 24 MPa | |||||||||||||
| Diámetro de la barra de grado C (mm) | 16 | 18 | 22 | 28 | 36 | 45 | 56 | 70 | 90 | 110 | 140 | 180 | 220 | 280 |
| Diámetro de la varilla de grado B (mm) | 18 | 22 | 28 | 36 | 45 | 56 | 70 | 90 | 112 | 140 | 180 | 220 | 280 | 360 |
| Hilo del puerto | RC1/8 | RC1/4 | RC3/8 | RC3/8 | RC1/2 | RC1/2 | RC3/4 | RC3/4 | RC1 | RC1 | RC1 1/4 | RC1 1/4 | RC1 1/2 | RC1 1/2 |
| Carrera máxima (mm) | 1000 | |||||||||||||
| Nota: Rosca de la conexión opcional: PT, G, NPT. Ponte en contacto con nosotros si tienes otros requisitos especiales. | ||||||||||||||
Código de pedido generado:
Note:
1. «En blanco» significa configuración estándar; no es necesario indicar nada al realizar el pedido.
2. Nuevas opciones de montaje: brida redonda delantera FC, brida redonda trasera FD, CAI con cojinete esférico.
3. La carrera ajustable debe ser menor que la carrera estándar; si la selección no es válida, aparecerá en gris.
4. Los cilindros con amortiguador tienen un diámetro exterior de la tapa diferente; ponte en contacto con nosotros para obtener más información.
▲ En caso de carreras no estándar o requisitos especiales, ponte en contacto con nuestro departamento de ventas.
| Diámetro interior (mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | Double-acting | |||||||
| Working Medium | Aceite hidráulico mineral (ISO VG32/46) | |||||||
| Temperatura de trabajo | -10 ℃ ~ +80 ℃ | |||||||
| Operating Pressure Range | 70 kgf/cm² y 140 kgf/cm² | |||||||
| Viscosidad | 20~400 mm²/s (cst) | |||||||
| Diámetro del vástago del pistón (mm) | 12 | 14 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 56 |
| Hilo del puerto | RC1/8 | RC1/8 | RC1/4 | RC1/4 | RC1/4 | RC1/4 | RC3/8 | RC3/8 |
| Carrera máxima (mm) | 200 | |||||||
| Nota: Rosca opcional: rosca PT, rosca G, rosca NPT. Ponte en contacto con nosotros si tienes otros requisitos especiales. | ||||||||
Código del pedido actual:
Notas:
1. Campo en blanco = configuración estándar; no es necesario indicarlo en el pedido.
2. Posición de la entrada de aceite: solo disponible para cilindros con montaje en colector MF; dejar en blanco para otros tipos.
3. Carrera ajustable: aplicable únicamente al cilindro de doble vástago de tipo D. El sufijo «ST» solo aparece en los casos de carrera ajustable.
4. La característica de resistencia al calor y a los ácidos (J) NO está disponible para el cilindro de montaje en colector MF.
5. El montaje radial LA solo es válido para los diámetros interiores: 32, 40, 50, 63, 80 y 100.
6. La carrera máxima permitida varía en función del diámetro interior. Las opciones de carrera que superen el límite se desactivarán automáticamente.
▲ Ponte en contacto con el departamento de ventas si la carrera supera el rango estándar o si la combinación de diámetro interior y carrera no es válida.
| Diámetro interior (mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|
| Action Type | De doble efecto | ||||
| Working Medium | Aceite hidráulico general equivalente al grado de viscosidad ISO-VG-32 | ||||
| Temperatura de trabajo | -10 ℃ ~ +70 ℃ | ||||
| Rango de presión de trabajo | 15 kgf/cm² ~ 70 kgf/cm² | ||||
| Fuerza de sujeción teórica a 70 kgf/cm² (N) | 166 | 343 | 603 | 943 | 1488 |
| Carrera de rotación (mm) | 9 | 11 | 11 | 13 | 13 |
| Carrera vertical estándar (mm) | 13 | 15 | 15 | 17 | 17 |
| Carrera vertical ampliada (mm) | -- | 30 | 30 | 34 | 34 |
| Carrera total estándar (mm) | 22 | 26 | 26 | 30 | 30 |
| Carrera total extendida (mm) | -- | 41 | 41 | 47 | 47 |
| Diámetro de la varilla (mm) | 18 | 20 | 22.4 | 28 | 35 |
| Hilo del puerto | PT1/8 | PT1/8 | PT1/8 | PT1/4 | PT1/4 |
| Nota: Rosca opcional: rosca PT, rosca G, rosca NPT. Ponte en contacto con nosotros si tienes otros requisitos especiales. | |||||
Código de pedido generado:
Note:
1. «En blanco» significa configuración estándar; no es necesario indicar nada al realizar el pedido.
2. Ángulo de oscilación personalizado; consulte la hoja de dimensiones técnicas.
▲ En caso de carreras no estándar o requisitos especiales, ponte en contacto con el departamento de ventas.
| Modelo | Estructura | Presión nominal | Presión de prueba | Rango de diámetro interior | Standard Stroke | Características principales | Guía de selección (Aplicable / No aplicable) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOB | Cilindro de luz de la barra de acoplamiento | 7 MPa | 10,5 MPa | 30~125 mm | 50~1000 mm | Barra de acoplamiento de baja presión, económica, de fácil mantenimiento, con amortiguador opcional | Aplicable: transporte, empujador, dispositivo de sujeción sencillo, estación hidráulica de baja presión (≤7 MPa); No aplicable: alta presión, impacto, fuerza lateral elevada |
| HOB | Cilindro de gran resistencia para tirante de dirección | 14 MPa | 21 MPa | 40~250 mm | Máximo 5.000 mm | Barra de acoplamiento de presión media-alta, alto grado de estandarización, con todos los accesorios incluidos, con sensor magnético disponible | Aplicable a: máquinas herramienta, maquinaria para el trabajo de la madera, sistemas auxiliares de inyección, dispositivos de sujeción hidráulicos, estaciones de 14 MPa; No aplicable a: entornos con impactos fuertes, exteriores con mucho polvo, diámetros interiores extragrandes |
| ROB | Cilindro redondo soldado (sin tirante) | 14 MPa | 21 MPa | 32~200 mm | 5~10 000 mm | Soldado con tubos, tamaño compacto, mayor resistencia a la carga lateral que el tipo con tirantes | Aplicable: Espacios reducidos, fuerzas laterales parciales, máquinas de envasado, equipos de elevación, carrera larga a medida; No aplicable: Desmontaje y mantenimiento frecuentes, espacios ultradelgados |
| CX-SD | Cilindro de bloque delgado | 14 MPa | 21 MPa | 20~100 mm | 5~100 mm | Longitud de montaje ultracorta, cuerpo en bloque, carrera corta, específico para el cierre de moldes | Aplicable: moldes de inyección, moldes de fundición a presión, accesorios CNC, sujeción de carrera corta en espacios reducidos; No aplicable: empuje/tracción de carrera larga, fuerza lateral, movimiento recíproco a alta velocidad |
| HSG | Cilindro soldado de ingeniería | 16 MPa (21 MPa opcional) | 25 MPa | 40~250 mm; disponible con diámetro interior grande | Depende del diámetro interior; máximo 12×D | Cilindro soldado estándar para maquinaria de construcción, resistente a los impactos, para cargas pesadas, con amortiguador opcional | Aplicable a: cargadoras, volquetes, vehículos de limpieza urbana, minería, equipos de elevación y maquinaria pesada móvil; No aplicable a: automatización de precisión, espacios reducidos, sujeción con dispositivos fijos. |
| HSC | Cilindro de sujeción giratorio | 7~14 MPa | 10,5~21 MPa | 20~63 mm | 10~50 mm (giro + carrera hacia abajo) | Rotación de 90°/180° con sujeción, gran fuerza de sujeción, tamaño reducido, accesorio específico | Aplicaciones: Dispositivos de sujeción para trabajos, plantillas de soldadura, sujeción en líneas de producción automovilísticas, fijación de moldes; No apto para: Empuje/tracción de carrera larga, movimiento lineal recto, fuerzas laterales elevadas |
Las marcas mencionadas en este sitio web se citan únicamente a título de referencia en relación con las normas técnicas. Este producto no es un producto original de la marca en cuestión y no cuenta con la autorización de dicha marca. Se fabrica de acuerdo con las especificaciones técnicas de la marca correspondiente y presenta un aspecto similar; sin embargo, se trata de un producto desarrollado de forma independiente y no tiene ninguna relación con la marca en cuestión.
Gran fuerza de salida y tamaño compacto;
Fácil regulación de la velocidad, que permite un desplazamiento suave a baja velocidad;
La protección contra sobrecargas se implementa fácilmente;
Flexible layout, capable of long-distance power transmission.
Bag feeding, sealing head, hopper gate, carton flap folding, discharge pusher
Workpiece positioning and clamping, lifting mechanisms for loading and unloading, stopping mechanisms, and component press-fitting.
Welding fixture positioning, workpiece clamping, and component transfer
Assembly line stoppers, sorting pushers, and pallet lifting units.
Machine tool door opening/closing, workpiece feeding, and scrap ejection.
Conveyor guide plate, simple hold-down device (stainless steel version available for humid environments)
MYFEQD offers a comprehensive range of Hydraulic cylinders solutions.
Our pneumatic actuators comply with the technical standards of major global brands,
providing quick solutions for model selection across various industrial
pneumatic systems.
External leakage: Oil seepage is visible to the naked eye at the piston rod, cylinder head, or oil ports; this is usually caused by damaged rod seals, dust wipers, or O-rings, loose bolts, or scratches on the piston rod.
Internal leakage: No oil is visible externally, but the load drifts downward on its own or the cylinder lacks power under load. Simple test: Extend the cylinder and maintain pressure, then disconnect the return port; if oil continues to flow out, it indicates internal leakage past the piston seal.
Not necessarily. First, identify the location of the fault:
Cylinder assembly: Worn piston seals or scored cylinder barrel → internal leakage;
Hydraulic system: Stuck relief valve / insufficient pressure setting, worn hydraulic pump, or clogged suction filter;
Fluid issues: Contamination or incorrect viscosity.
It is recommended to measure the system pressure and rule out valve or pump issues before dismantling the cylinder.
The most common cause is air entering the cylinder or piping; other causes include uneven seal friction, mechanical guide rail binding, excessive hydraulic fluid viscosity at low temperatures, and scoring of the cylinder bore.
Remedies: Cycle the cylinder through its full stroke multiple times to bleed air, check for mechanical coaxiality, and preheat the hydraulic fluid in cold conditions.
Failure of the cylinder’s built-in cushioning mechanism: the cushioning orifice is too large, or the cushioning check valve has a poor seal.
The cushioning adjustment screw can be fine-tuned; do not close the orifice completely. If the load inertia is high, an external relief-type cushioning valve can be added.
Humming/bubbling sound: Air ingress;
Friction/scraping sound: Scored piston rod, foreign object stuck in the dust seal, or scored cylinder bore;
Clanking/banging sound: Cushioning failure or mechanical misalignment;
Periodic abnormal noise: Loose piston nut.
Normal working conditions (clean hydraulic oil, temperature 40~55℃, no dust): sealed for 1~2 years.
Key points to extend the service life: Regularly filter and replace the oil; install a dust ring to prevent dust and sand from scratching the piston rod; avoid eccentric load and lateral force; the oil temperature should not exceed 80°C.
The key requirement is to prevent lateral forces caused by off-center loading.
Ensure the cylinder axis is aligned with the direction of the load’s movement;
Hinged mounts must allow the pivot pin to swing freely;
Avoid subjecting the piston rod to radial loads, as this can easily damage the rod seal and score the rod surface;
Tighten bolts evenly in a diagonal pattern.
Minor rust spots can be removed by polishing; however, scratches or peeling of the chrome plating will quickly damage the dust seal and rod seal, leading to rapid oil leakage. In such cases, refinishing the plating or replacing the piston rod is recommended.
① Excessive internal leakage, causing heat generation due to throttling within the cylinder; ② Continuous relief valve discharge; ③ Insufficient or deteriorated hydraulic fluid; ④ Excessive frictional resistance (misalignment during assembly, seals tightened too much).
The difference in effective areas of a single-rod hydraulic cylinder naturally results in unequal speeds: the area of the cap end (rodless side) is larger, yielding higher extension thrust but slower speed; the area of the rod end is smaller, yielding lower retraction thrust but faster speed. If the speed discrepancy significantly exceeds theoretical values, check for flow restriction or internal leakage.
Installation is possible, but inverted or horizontal mounting makes air accumulation more likely, necessitating the provision of an air vent and periodic bleeding. With horizontal mounting, the weight of the piston rod generates lateral force; therefore, it is preferable to use a cylinder equipped with guide supports.
Bore diameter, rod diameter, stroke, working pressure, mounting style (flange/clevis), medium (hydraulic oil), operating temperature, load, and cushioning requirement.
① Return line blockage or crushed oil pipe; ② directional control valve spool stuck, preventing shifting; ③ counterbalance valve or pilot-operated check valve failing to open; ④ cushioning check valve seized; ⑤ severe damage to piston seals, causing internal leakage (bypass). Inspect the valves and hydraulic lines first, then check the cylinder assembly itself.
Not necessarily. There are three possible sources of downward drift: internal leakage past the cylinder piston seal, leakage in the hydraulic lock (pilot-operated check valve), or leakage through the directional control valve in its neutral position. A simple diagnostic method is to lock the cylinder and isolate it from the directional control valve; by observing whether the drift continues, you can determine whether the issue lies with the cylinder or the valve. For vertical loads, the use of a hydraulic lock is strongly recommended; one should not rely solely on the cylinder seal to maintain pressure.
At low temperatures, rubber seals harden and shrink, causing the sealing gap to widen and resulting in temporary leakage; the seals regain their elasticity once the oil temperature rises. If this condition persists, it is recommended to replace the seals with low-temperature-rated materials and select a suitable low-temperature hydraulic oil.
① Fluid contamination, with solid particles causing continuous abrasion of the seal; ② Prolonged oil temperatures exceeding 80°C, accelerating seal aging; ③ Incompatibility between the fluid medium and the seal material (e.g., synthetic esters corroding standard NBR seals); ④ Scratching of the seal lip during installation; ⑤ Continuous off-center loading, causing one-sided friction on the piston rod.
This is mostly caused by the high-temperature oxidation of the oil film or the adhesion of impurities; if the surface is merely blackened without scratches, no action is required. However, if scratches or flaking are present, the impurities will rapidly cut through the dust seal and rod seal, leading to quick oil leakage.
Long-term operation under excessive pressure is not recommended. While short-term peak pressures of up to 1.25 times the rated pressure are generally permissible, sustained overpressure can lead to cylinder barrel bulging, seal failure, and tie-rod breakage, posing safety risks. For applications involving shock loads, it is recommended to incorporate a safety factor of 1.2 to 1.5 during selection.
You must shut down the machine first and repeatedly extend and retract the cylinder to release any residual pressure in the circuit; verify that the cylinder is unloaded and depressurized before disassembly. For cylinders supporting vertical loads, the load must be mechanically secured to prevent sudden dropping and potential injury.
The warranty generally covers manufacturing defects, such as flaws in cylinder barrel machining, assembly issues, and quality defects in original seals. It does not cover damage resulting from fluid contamination, misalignment, off-center loading, over-pressurization, piston rod scratches caused by foreign objects, use of incorrect media, or unauthorized disassembly and modification.
For standard mineral oils, NBR (nitrile rubber) or PU (polyurethane) seals are used; for water-glycol or phosphate ester fire-resistant fluids, standard NBR is unsuitable—FKM (fluororubber) or EPDM (ethylene propylene diene monomer) seals are required. Selecting the wrong seal material for the medium can lead to seal swelling, dissolution, or failure.
Models with adjustable cushioning allow for fine-tuning. If the throttle is set too low, cushioning becomes excessive, leading to pressure buildup at the end of the stroke and insufficient thrust; if set too high, cushioning is weak, resulting in significant impact and vibration at the end of the stroke. Avoid making large adjustments at once; instead, make small, incremental changes.
Measurements required: cylinder bore (inner diameter), piston rod diameter, stroke, total retracted length, mounting dimensions (clevis pin diameter, flange dimensions), port specifications, and whether cushioning is included.
It can be used temporarily in terms of configuration, but note the following: a single-acting cylinder extends via pressure and retracts under the weight of the load; the return chamber must be vented to the reservoir, and the original piston seal must be suitable for the operating conditions. Long-term use in this non-standard manner is not recommended.
Air has mixed into the hydraulic oil. Oil foaming causes erratic movement and pressure instability, and accelerates oil oxidation. Check the reservoir oil level and inspect the suction lines for air leaks; perform a full-stroke air-purging procedure.
Fabricantes de neumáticos en China
