Siłownik beztłoczny

– Montaż zajmujący mało miejsca: przy tej samej długości skoku całkowita długość jest znacznie mniejsza niż w przypadku standardowych siłowników tłokowych;
– Napęd liniowy, umożliwiający bezpośredni montaż oprzyrządowania lub uchwytów;
– Opcjonalne przełączniki magnetyczne do wykrywania położenia;
– Można zamontować szyny prowadzące, aby zwiększyć odporność na obciążenia niecentryczne;
– Różnorodne opcje montażu dostosowane do zautomatyzowanych linii montażowych.

Dlaczego warto wybrać właśnie nas?

Oparta na precyzja,
zrealizowane z korzyścią.

01

OEM / ODM

20 lat doświadczenia w branży produkcyjnej – dostarczamy rozwiązania dostosowane do Państwa konkretnych specyfikacji i wymagań produkcyjnych.

Ponad 20 lat doświadczenia
02

Rygorystyczne normy techniczne

Jakość naszych produktów dorównuje jakości produktów największych marek, ponieważ ściśle przestrzegamy norm technicznych wiodących marek krajowych i międzynarodowych.

Jakość zgodna z normami ISO
03

Świetna cena

Nasza firma, z siedzibą w Liushi w mieście Yueqing, w regionie Wenzhou, w prowincji Zhejiang w Chinach, może pochwalić się kompleksowym łańcuchem dostaw komponentów, zaawansowanym, wysokiej klasy sprzętem oraz wieloletnią tradycją produkcyjną.

Ceny bezpośrednio od producenta
MYFEQD — Precyzyjne elementy pneumatyczne

Duża siła wyjściowa

Siłownik beztłoczny: podstawowe parametry doboru

Tłok wewnętrzny jest połączony z zewnętrznym wózkiem przesuwnym za pomocą sprzęgła mechanicznego lub magnetycznego;

sprężone powietrze napędza tłok, powodując jego ruch posuwisto-zwrotny,

napędzając bezpośrednio suwak zewnętrzny po torze liniowym,

co pozwala wyeliminować konieczność stosowania wysuwanej tłoczyska i znacznie zmniejszyć całkowitą długość montażową.

Siłowniki pneumatyczne beztłoczne serii RMS 1

Siłowniki beztłokowe serii RMS

Typ z połączeniem magnetycznym

1. Siłownik beztłokowy z połączeniem magnetycznym: między tłokiem a wózkiem nie ma żadnego połączenia mechanicznego, co zapewnia doskonałą szczelność;

2. Ruch tłoka jest przenoszony na karetkę zewnętrzną za pomocą siły sprzężenia magnetycznego; brak tłoczyska pozwala na uzyskanie bardziej kompaktowej konstrukcji oraz dłuższego skoku maksymalnego w porównaniu ze standardowymi cylindrami;

3. Wyposażony w regulowane i stałe elementy amortyzujące na obu końcach, co zapewnia płynne zmiany kierunku bez wstrząsów oraz zapobiega uszkodzeniom mechanicznym;

4. Komora tłoka jest odizolowana od wózka, co zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do układu, a tym samym wydłuża żywotność cylindra.

Średnica otworu (średnica wewnętrzna w mm)Seria RMSSeria RMS / RMSPSeria RMSP
101620253240162032
Rodzaj działaniaDwustronnego działania
Środek roboczyPowietrze (przefiltrowane przez filtr o wielkości porów 40 μm lub większej)
Temperatura roboczaod -20°C do +70°C
Zakres ciśnienia roboczego0,2–0,7 MPa0,15–0,7 MPa
Ciśnienie próbne1,2 MPa
Zakres prędkości roboczej50–400 mm/s
AmortyzacjaPoduszka stałaPoduszka z regulacją + poduszka stała
Wątek dotyczący portuM5×0,8M5×0,8PT1/8PT1/8PT1/8PT1/4M5×0,8PT1/8PT1/8
Generator kodów zamówieniowych siłowników beztłokowych RMS

Generator kodów zamówieniowych bezprętowych siłowników z sprzężeniem magnetycznym RMS

Aktualny kod zamówienia:
RMS 20×200
Uwagi:
1. Rodzaj mocowania: puste pole = standardowe; P = wymiary typu P; F = wymiary typu F. Dostępne średnice wewnętrzne różnią się w zależności od rodzaju mocowania.
2. Mocowanie: puste pole = brak elementu mocującego; LB = wspornik nożny; FA = kołnierz przedni. Element FA nie jest dostępny dla modelu RMSF o średnicy otworu 40.
3. Gwint: puste pole = gwint metryczny M / PT; G = gwint G; T = NPT. Otwór 10/16 posiada wyłącznie gwint metryczny M (nie ma możliwości wyboru gwintu G ani T).
▲ W przypadku niestandardowych opcji lub szczególnych wymagań prosimy o kontakt z działem sprzedaży.
Siłownik pneumatyczny beztłoczny serii RMT

Siłowniki beztłokowe serii RMT

Typ bezpręta z połączeniem magnetycznym

1. Siłownik beztłokowy z połączeniem magnetycznym: między tłokiem a wózkiem nie ma żadnego połączenia mechanicznego, co zapewnia doskonałą szczelność.

2. Ruch tłoka jest przenoszony na karetkę zewnętrzną za pomocą sprzęgła magnetycznego, co eliminuje potrzebę stosowania tłoczyska; pozwala to zaoszczędzić miejsce montażowe w porównaniu ze standardowymi siłownikami i zapewnia większy maksymalny skok.

3. Stałe elementy amortyzujące na obu końcach zapewniają płynne, pozbawione wstrząsów zmiany kierunku i zapobiegają uszkodzeniom mechanicznym. Dostępne są opcjonalne zewnętrzne amortyzatory hydrauliczne, które zapewniają doskonałą amortyzację i wydłużają żywotność urządzenia.

4. Komora tłoka jest odizolowana od wózka, co zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do układu oraz wydłuża żywotność cylindra.

5. Konstrukcja z podwójnym prętem prowadzącym zapewnia wysoką precyzję prowadzenia oraz odporność na pewne obciążenia boczne lub mimośrodowe.

Średnica otworu (średnica wewnętrzna w mm)1620253240
Rodzaj działaniaDwustronnego działania
Środek roboczyPowietrze (przefiltrowane przez filtr o wielkości porów 40 μm lub większej)
Temperatura roboczaod -20°C do +70°C
Zakres ciśnienia roboczego0,2–0,7 MPa0,15–0,7 MPa
Ciśnienie próbne1,2 MPa
Zakres prędkości roboczej50–400 mm/s
AmortyzacjaPoduszka stała; amortyzator hydrauliczny (opcjonalnie)
Wątek dotyczący portuM5×0,8PT1/8PT1/8PT1/8PT1/4
Generator kodów zamówień bezsuwakowych siłowników RMT z prowadnicą

Generator kodów zamówień bezsuwakowych siłowników RMT z prowadnicą

Aktualny kod zamówienia:
RMT20×100S
Uwagi:
1. Seria: Siłowniki beztłoczne RMT z połączeniem magnetycznym i prowadnicą. Dostępne skoki różnią się w zależności od średnicy wewnętrznej.
2. Magnes: puste pole = bez magnesu; S = z pierścieniem magnetycznym. Opcja czujnika jest dostępna tylko w przypadku wyboru magnesu S.
3. Amortyzator: puste miejsce = dwie śruby regulacyjne; A = dwa amortyzatory olejowe.
4. Gwint: puste pole = gwint metryczny M / PT; G = gwint G; T = NPT. Otwór 16 posiada wyłącznie gwint metryczny M (gwinty G / T nie są dostępne).
5. Dostępne są czujniki CMSG / DMSG / EMSG.
▲ W przypadku niestandardowych opcji lub szczególnych wymagań prosimy o kontakt z działem sprzedaży.
Siłownik pneumatyczny beztłoczny serii RMTL

Siłowniki beztłoczne serii RML

Typ precyzyjnego pręta prowadzącego ze sprzężeniem magnetycznym

1. Siłownik beztłokowy z połączeniem magnetycznym: między tłokiem a wózkiem nie ma żadnego połączenia mechanicznego, co zapewnia doskonałą szczelność.

2. Ruch tłoka jest przenoszony na karetkę zewnętrzną za pomocą sprzęgła magnetycznego, co eliminuje potrzebę stosowania tłoczyska; pozwala to zaoszczędzić miejsce montażowe w porównaniu ze standardowymi siłownikami i zapewnia większy maksymalny skok.

3. Stałe elementy amortyzujące na obu końcach zapewniają płynne, pozbawione wstrząsów zmiany kierunku i zapobiegają uszkodzeniom mechanicznym. Dostępne są opcjonalne zewnętrzne amortyzatory hydrauliczne, które zapewniają doskonałą amortyzację i wydłużają żywotność urządzenia.

4. Komora tłoka jest odizolowana od wózka, co zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do układu oraz wydłuża żywotność cylindra.

5. Konstrukcja z podwójnym prętem prowadzącym zapewnia wysoką precyzję prowadzenia oraz odporność na pewne obciążenia boczne lub mimośrodowe.

Średnica otworu (średnica wewnętrzna w mm)101620253240
Rodzaj działaniaDwustronnego działania
Środek roboczyPowietrze (przefiltrowane przez filtr o wielkości porów 40 μm lub większej)
Temperatura roboczaod -20°C do +70°C
Zakres ciśnienia roboczego0,2–0,7 MPa
Ciśnienie próbne1,2 MPa
Zakres prędkości roboczej50–500 mm/s
AmortyzacjaPoduszka stała; amortyzator hydrauliczny (opcjonalnie)
Wątek dotyczący portuM5×0,8M5×0,8PT1/8PT1/8PT1/8PT1/4
Generator kodów zamówieniowych precyzyjnych siłowników beztłokowych RMTL

Generator kodów zamówieniowych precyzyjnych siłowników beztłokowych RMTL

Aktualny kod zamówienia:
RMTL20×100S
Uwagi:
1. Seria: Siłowniki beztłoczne RMTL z połączeniem magnetycznym i precyzyjnym prowadzeniem. Dostępne skoki różnią się w zależności od średnicy wewnętrznej.
2. Magnes: puste pole = bez magnesu; S = z pierścieniem magnetycznym. Opcja czujnika jest dostępna tylko w przypadku wyboru magnesu S.
3. Amortyzator: puste miejsce = dwie śruby regulacyjne; A = dwa amortyzatory olejowe (śruby regulacyjne są dołączone do amortyzatorów olejowych).
4. Gwint: średnica otworu 10/16 = wyłącznie M5; średnica otworu 20+ bez oznaczenia = PT, G = gwint G, T = NPT.
5. Dostępne są czujniki CMSG / DMSG / EMSG.
▲ W przypadku niestandardowych opcji lub szczególnych wymagań prosimy o kontakt z działem sprzedaży.
Siłownik pneumatyczny beztłoczny serii RMH

Siłowniki beztłokowe serii RMH

Typ z połączeniem magnetycznym

1. Siłownik beztłokowy z połączeniem magnetycznym: między tłokiem a wózkiem nie ma żadnego połączenia mechanicznego, co zapewnia doskonałą szczelność.

4. Komora tłoka jest odizolowana od wózka, co zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do układu oraz wydłuża żywotność cylindra.

2. Ruch tłoka jest przenoszony na karetkę zewnętrzną za pomocą sprzęgła magnetycznego; brak tłoczyska pozwala zaoszczędzić miejsce montażowe w porównaniu ze standardowymi siłownikami i umożliwia uzyskanie dłuższego skoku maksymalnego.

3. Na obu końcach znajdują się regulowane i stałe elementy amortyzujące, które zapewniają płynne, pozbawione wstrząsów zmiany kierunku i zapobiegają uszkodzeniom mechanicznym; zewnętrzne amortyzatory hydrauliczne można zamówić osobno, aby uzyskać jeszcze lepszą amortyzację.

5. Wykorzystuje konstrukcję z szyną prowadzącą, co zapewnia wysoką precyzję działania, minimalny obrót oraz dużą nośność.

Średnica otworu (średnica wewnętrzna w mm)10162025
Rodzaj działaniaDwustronnego działania
Środek roboczyPowietrze (przefiltrowane przez filtr o wielkości porów 40 μm lub większej)
Temperatura roboczaod -20°C do +70°C
Zakres ciśnienia roboczego0,2–0,7 MPa
Ciśnienie próbne1,2 MPa
Zakres prędkości roboczej50–500 mm/s
AmortyzacjaPoduszka stała
Wątek dotyczący portuM5×0,8M5×0,8PT1/8PT1/8
Generator kodów zamówieniowych bezpręciowych siłowników typu szynowego RMH

Generator kodów zamówieniowych bezpręciowych siłowników typu szynowego RMH

Aktualny kod zamówienia:
RMH20×200S
Uwagi:
1. Seria: Siłowniki beztłoczne RMH z sprzężeniem magnetycznym (typu szynowego). Wbudowany pierścień magnetyczny (S); dostępne skoki różnią się w zależności od średnicy wewnętrznej.
2. Gwint: puste pole = gwint metryczny M / PT; G = gwint G; T = NPT. Otwór 10/16 posiada wyłącznie gwint metryczny M (nie ma możliwości wyboru gwintu G ani T).
3. Dostępne są czujniki CMSH / DMSH / EMSH.
▲ W przypadku niestandardowych opcji lub szczególnych wymagań prosimy o kontakt z działem sprzedaży.

Dane techniczne siłowników beztłokowych

Tabela porównawcza różnic w doborze modeli

Seria pneumatycznych siłowników beztłoczyskowych

10 grup · 28 serii · Kliknij grupę, aby rozwinąć · Kliknij serię, aby wyświetlić typ napędu / najważniejsze cechy / zamienniki

Brak pasujących serii

Nazwy marek wymienione na tej stronie internetowej zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych dotyczących norm technicznych. Produkt ten nie jest oryginalnym produktem danej marki i nie jest przez nią autoryzowany. Został wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami technicznymi danej marki i ma podobny wygląd; jest to jednak produkt opracowany niezależnie i nie ma żadnego związku z daną marką.

Najważniejsze cechy

Siłowniki beztłoczne znajdują szerokie zastosowanie.

1. Siłownik beztłoczny ze sprzężeniem mechanicznym (sprzężenie mechaniczne; najpopularniejszy typ)
Korpus cylindra posiada podłużny rowek; tłok jest połączony mechanicznie z zewnętrznym wózkiem, a rowek uszczelnia stalowa taśma. Konstrukcja ta wytrzymuje duże obciążenia i charakteryzuje się dobrą sztywnością skrętną, dzięki czemu jest w stanie wytrzymać obciążenia promieniowe. Wada: przy dużych prędkościach występują niewielkie straty spowodowane tarciem.
2. Siłownik beztłoczny z połączeniem magnetycznym (sprzęgło magnetyczne)
Korpus cylindra jest całkowicie zamknięty i nie posiada żadnych szczelin; tłok i wózek są połączone za pomocą stałego przyciągania magnetycznego. Zapewnia to całkowite uszczelnienie, dzięki czemu urządzenie jest pyłoszczelne i czyste. Nośność jest stosunkowo niska, a sprzęgło magnetyczne może się rozłączyć, jeśli obciążenie przekroczy siłę przytrzymywania magnetycznego. Nadaje się do stosowania w pomieszczeniach czystych oraz w zastosowaniach z niewielkim obciążeniem.

Zastosowania cylindrów

Maszyny pakujące

Podajnik worków, głowica zgrzewająca, zasuwa leja, urządzenie do składania klap kartonowych, popychacz wyładowczy

Niestandardowa zautomatyzowana linia montażowa

Ustawianie i mocowanie elementów obrabianych, mechanizmy podnoszące służące do załadunku i rozładunku, mechanizmy zatrzymujące oraz wciskanie elementów.

Montaż samochodów

Ustawianie uchwytów spawalniczych, mocowanie obrabianych elementów oraz przenoszenie podzespołów

Urządzenia transportowe w logistyce

Urządzenia zatrzymujące na linii montażowej, popychacze sortujące oraz urządzenia do podnoszenia palet.

Maszyny ogólnego przeznaczenia

Otwieranie i zamykanie drzwi obrabiarki, podawanie obrabianego elementu oraz wyrzucanie odpadów.

Przemysł lekki i maszyny spożywcze

Płytka prowadząca przenośnika, proste urządzenie dociskowe (dostępna wersja ze stali nierdzewnej do środowisk wilgotnych)

Siłownik beztłoczny: najczęściej zadawane pytania

MYFEQD oferuje szeroki asortyment Siłownik beztłoczny rozwiązania.

Nasze siłowniki pneumatyczne są zgodne z normami technicznymi wiodących światowych marek,

zapewnianie szybkich rozwiązań w zakresie doboru modeli w różnych gałęziach przemysłu

układy pneumatyczne.

Czym jest siłownik beztłoczkowy?

Liniowy siłownik pneumatyczny bez tłoczyska.

Wersja mechaniczna przeznaczona do dużych obciążeń; wersja magnetyczna, w pełni uszczelniona, przeznaczona do czystych środowisk.

Oszczędność miejsca montażowego, możliwość zastosowania długiego skoku.

Ograniczone obciążenie boczne. W przypadku obciążenia przesuniętego wymagana jest szyna zewnętrzna.

Przeciążenie powoduje rozłączenie magnetyczne.

Urządzenia do automatyzacji transportu, pakowania i dozowania.

Tak, do wykrywania położenia.

Jaki jest zakres prędkości?

Zazwyczaj 50–1000 mm/s, z możliwością regulacji za pomocą zaworu regulującego przepływ.

Należy dbać o czystość sprężonego powietrza. Należy regularnie sprawdzać pasek i uszczelkę pod kątem zużycia.

Tak, dostępne są opcje buforów wbudowanych lub zewnętrznych, które pozwalają ograniczyć wpływ.

Typ sprzężony mechanicznie, pod warunkiem stosowania w granicach obciążenia znamionowego.

Tak, w przypadku mechanicznego siłownika beztłoczowego.

0–60 °C (uszczelnienie standardowe).

Obliczyć wymaganą siłę ciągu i zapewnić rezerwowy margines bezpieczeństwa.

Logo MYFEQD NEW2

Wyślij nam wiadomość

Producenci urządzeń pneumatycznych w Chinach